燃費向上グッズ第２弾　「アーシング」

次は、最近、カー用品店やホームセンターなどで、売っているのを見かける「アーシング」です。

電気の通り道には、ボディも含まれていて、車が古くなると錆びて、電気抵抗が大きくなり、電気を無駄に消費してしまうらしい。このため、バッテリーのマイナス端子と、あちら、こちらにバイパス配線を作ってあげる。しかも、電気抵抗が少ない極太のケーブルを使ってね。僕の場合、ケーブルを専用で扱っているお店で、１ｍ当り３００円のケーブルを１０ｍと、端子４００円ぐらいを買い込んで、長さを測りながら、切断し、圧着ペンチがないので、いろんなもので叩いたりして、固定しました。アースポイントは、オルタネータ１本、マフラー（キャタリティックコンバータの後）１本、サージタンク２本、シリンダヘッド２本、ボディ１本（分岐）としました。

結論：パジェロの場合、変化を感じることができなかった。ケーブルが細すぎ？アースポイントが悪い？　新車だからなのか。。。

注意：ケーブルと端子は、圧着ペンチを使って、確実に。エンジンルーム内に取り付けるものなので、ケーブルが外れたら、大変なことになります。

	エンジンルームは、写真のように黄色いケーブルでぐちゃぐちゃになっています。
	バッテリー周り。
	バッテリーのマイナス端子のアップ。市販のターミナルとは、比べられないほど、かっこ悪いし、電気抵抗が大きそう。だが、財布にやさしい。