これまでに手がけたクルマたちの一部をご紹介します。
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タテグロV6
一世を風靡したアストロより、エンジンをスワップしました。
見た目は国産旧車、走ればアメリカンな乗り味を楽しめます
MS52クラウンワゴン
M型エンジンから後継車クラウンの1JZを、スワップしました。
パワステ、エアコン、コラムオートマ、ブレーキ強化も抜かりなく施してあります。
快適ドライブが楽しめるようになりました。
RS31観音クラウン
高年式の3SFEエンジンを、オートマ仕様でスワップしました。
パエアコン、電動パワステ、全輪のブレーキをドラムからディスクに改造しました。
見た目のイメージは損なわず、快適かつ安全に乗れるようになりました。
クジラクラウン
カスタム好きなオーナーのリクエストで1JZコラムオートマ仕様に改造しました。
タテグロRB25DE
横浜ホットロットショーにて、BEST '70アワードを受賞した車です。
エンジンはもちろんリアの足回りは、リーフサスから4リンクコイルオーバーサスに改造してあります。
ストックカー風に仕上げてあります。
オーナーのセンスが光ります。
タテグロV6
FIXのデモカーとして、製作した1台です。
VG3000、5MT、4リンク、コイルオーバーサス仕様です。
スチールホイール、ストックカー仕様の先駆けとなりました。
ケンメリRB25DET
L型チューニングも良いですが、RBターボ仕様で簡単に異次元の走りを楽しめます。
エアコンも装着し、快適ハイスピードを手に入れました。
タテグロRB25DE
この辺の車種では珍しくターボ仕様にしてみました。
無駄なハイパワーが病みつきになります。
ビンテージエアーのエアコンと4輪エアサスで低く快適な走りが楽しめます。
その他の換装事例はブログにも掲載しております。
